Системы погрузки в вагонетки
Высокомощные поточные системы загрузки TL-FLD
Поточные системы загрузки используются, если необходимо заполнить железно-дорожные вагоны до краев вагона. Подвижной лоток поднимается гидравлически на вагон. Локомотиву при этом не нужно отстыковываться от товарного состава. Соответствующий толкатель при помощи высокоразвитой системы управления двигается таким образом, что все вагоны получают желаемый вес. В связи с тем, что поезд во время погрузки останавливать не нужно, возможно достижение высокой производительности погрузки. Благодаря универсальному дизайну загружать можно различные виды вагонов. При необходимости также грузовые вагоны. Автоматическая связь данных с вагонными весами или интерфейсом расчетной системы интегрированы. Например приблизительно треть генераторных станций по углю и биомассе снабжены лишь тремя поточными системами фирмы Кукла в Великобритании.
Непрерывные системы загрузки TL-ROB
При данном решении скорость поезда сопоставляется с подведенным количеством материала. Таким образом достигается равномерная высота наполнения в вагонах. Между вагонами идет переключение при помощи раздвоенного желоба или резервируемой конвейерной лентой. Для сверхмощной производительности фирма Кукла использует новую разработку VECTOR-лоток.
Комбинированная позиционируемая система загрузки поездов и грузовиков TL-CHG
Позиционируемая система загрузки с телескопическими загрузочными головками, если необходимо достичь небольших или средних мощностей загрузки. Вагоны или грузовики стоят при этом и загружаются соответственно желаемому загружаемому профилю полуавтоматически. Практическое применение например транспортировки гипса в области установок очистки дымового газа на электростанциях, работающих на угле.